CAR路里4天前

3月刚结束，就有三方网站公布了3月汽车投诉的排行榜。榜单显示，投诉量排名前十的轿车和SUV各占一半，其中，合资紧凑型轿车、自主SUV的投诉较多，豪华品牌宝马有两款车型上榜。下面，咱们就来看看这些车为何被投诉。

车机问题成重灾区

来自吉利旗下的EX3功夫牛在3月份收到了151条投诉，其中绝大部分都是售前问题。据了解，由于产能不足，部分订单无法正常交付，于是出现了各种无法按时提车、经销商加价、捆绑销售等投诉。此外，厂家的宣传中EX3功夫牛是配备了车联网了，但不少车主表示实际上并未配备，因此也收到了不少“实际车机与宣传不符”的投诉。

车机问题并非EX3独有，宝马5系、宝马X3、大众朗逸、比亚迪宋PLUS都因车机问题受到了不少投诉。其中宝马5系和X3搭载的iDrive 7.0系统在部分车型上缺少OTA升级和语音助手功能，与用户手册中描述的不符。朗逸则是出现车机卡顿、黑屏等问题；宋PLUS也是因为无法OTA升级收到了不少的投诉。

日系变速箱问题较多

看完车机，咱们再看看三大件。不难发现，日系品牌的变速箱问题投诉较多。其中，丰田的雷凌、卡罗拉以及日产的轩逸都存在变速箱顿挫、异响的问题。

根据车主的反映，轩逸的变速箱刹车时会出现异响，并且行驶途中存在无法升档的问题。此外，有不少车主遇到了变速箱故障灯无故亮起，多次维修无法解决。

而雷凌和卡罗拉收到的投诉问题基本都是变速箱顿挫，并且都是在收油的时候出现顿挫，这已经成为丰田变速箱的通病了。作为合资紧凑型轿车中热销车型，出现这样的问题确实有点不应该。

宝马烧机油 大众烧汽油

在宝马X3和5系的投诉中，烧机油问题非常常见，其实这是宝马B48TU发动机的通病。因为这款发动机的油气分离器设计有缺陷，它采用的迷宫式的油气分离器效率较低，使曲轴通风箱的机油蒸汽，没有非常有效的回到机油系统，这种混杂着机油的气体，又进入气缸内燃烧，就导致了机油消耗量增多。

宝马烧机油，大众烧汽油。从途观L的投诉来看，油耗高、动力不足是途观L的主要问题。众所周知，途观L为了满足国六排放，在排气终端加入了颗粒捕捉器，这个捕捉器在低速行驶时很容易堵塞，造成排气不畅，从而导致动力减弱，车辆电脑侦测到动力不足，便会增加喷油量，最终结果就是油耗猛增。

总体来看，除了常见的三大件问题，车机系统成为消费者备受关注的点。看来，厂家除了在核心部件上下功夫外，车机这种直接影响到用户体验的也应该受到重视。